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电动汽车总装工艺中常用的密封元件?

       

  随着科技水平日新月异的发展,汽车已经成为我国国民经济的支柱,取得了举世瞩目的成就,并将成为今后一个时期乃至若干个时期内经济工作发展的主线。但随着国民经济水平的高速发展,汽车产量与销售量也出现了持续高速增长的现象。汽车保有量和产量的迅猛增加一方面使得经济实力不断攀升,就业压力得到有效缓解;同时环境污染和资源枯竭等弊端也日益凸显。所以在面临能源危机和环境保护的双重压力下,电动汽车的发展就必定成为汽车工业未来发展的趋势,电动汽车由此也进入了加速发展的时期。

  电动汽车(EV)是指以车载电源为动力,用电动机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规等各项要求的车辆。电动汽车工作原理如图1所示。

  电动汽车主要分为三类:纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(PHEV)和燃料电池汽车(FCEV)。

  (1 )电池 电动汽车的电池是为驱动电动机提供电能,电动机将电池的电能转化为机械能。电动汽车电池可以分为蓄电池和燃料电池两大类。蓄电池适用于纯电动汽车,而燃料电池专用于燃料电池电动汽车。电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。

  (2)驱动电机 驱动电机的作用是将电池的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前正在应用或开发的电动汽车电机主要有直流有刷电机、感应电机、稀土永磁电机和开关磁阻电机四类电动机。

  (3)逆变器 电动汽车逆变器是一种能够将直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V、50Hz正弦或方波)的装置。通俗的讲,电动汽车逆变器就是一种将直流电(DC)转化为交流电(AC)的装置,它能够将低压(12V/24V/48V)直流电转变为220V交流电的电子设备。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。

  (4)电机控制器 电动车电机控制器由功率变换器、传感器组成。电机控制器应兼顾蓄电池及电机的实际使用情况,并且应充分考虑蓄电池、控制器和电机三者之间的关系,将它们作为一个综合的系统来反馈,从而得到更为理想的电机控制效果。

  (5) HV-ECU HV-ECU是电动汽车电池组件的关键控制部分,调节电池电量。

  (1)冲压工艺结构 电动汽车与传统汽车在冲压工艺方面相同,其工艺流程均为胚料→清洗→拉延→修边→冲孔→整形→检查→入库。

  (2)车身工艺结构 电动车型与传统车型在车身工艺方面相同,其工艺流程均为凸焊→机舱、前后地板焊接→左右侧围焊接→车身总拼→四门安装、调整→合格下线)涂装工艺结构 电动车型与传统车型在涂装工艺方面相同,其工艺流程为水洗→脱脂→磷化→电泳→烘干→涂抹密封胶→中涂→色漆→清漆→烘烤→检查→抛光→合格下线。

  他常用的密封元件。请你到电动汽车总装厂去看一看。那里一大堆的密封元件,我数都数不过来。你让我在这里怎么给你介绍呀?

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